"Finanskrisen løste Mårslets problemer" og
"Frygt for at trafikken ville sande til og skole og institutioner blive overfyldt forsvandt"
10.11.2009
Erling Sørensen (skolerådsformand og bosat ud til den glemte vej) og Keld Schmidt Møller (Fællesrådsformand) gir den gas i interview med journalist Hans Petersen i Århus Stiftstidende.
Af interviewet fremgår det at Skolerådsformanden, Erling Sørensen, ikke finder trafiksituationen problematisk, som han udtrykker det: »Børnene skal også lære at færdes i trafikken« !
Og ønsket om læring, er jo en sand skolerådsformand værdigt. Der er virkelig skarpe træningsforhold i Mårslet i forhold til at færdes i trafik. Derimod er 8320.dk mere bekymret over pædagogiken. Voksne mennesker, skal på beskyttede lukkede køretekniske anlæg, før de overhovedet slippes ud i trafikken, når de tager kørekort. Men skolebørnene i Mårslet, må åbenbart lære det på den hårde måde, hvis det står til skolerådsformanden. Hvis man forestiller sig metoden overført på svømmetræningen - ud på det dybe vand med ungerne og så... nej vel!
I interviewet har Fællesrådsformanden nærmest afblæst at der er noget trafikproblem overhovedet, hvilket kan undre, da der så vidt 8320.dk er orienteret, IKKE er konkluderet noget om dette i Fællesrådet. Så Fællesrådsformanden udtaler sig offentligt uden at have et mandat med sig. Det er ikke tilfredsstillende.
Endnu mærkeligere forekommer Fællesrådsformandens udtalelser, når man ved at hele Beder-Beringsvejsprojektet
i sin tid (2004) blev iværksat på baggrund af en undersøgelse der viste ca. 5000 biler i døgnet gennem Mårslet. Og det er da muligt at antallet af biler i forbindelse med selve det store nybyggeri er aftaget noget, men der er garanti for, at trafikken siden undersøgelsen i dag er væsentligt større. Så Fællesrådsformandens egenhændige iagttagelser om fald i trafikken er værdiløse i den sammenhæng.
Vi trænger til den aflastningsvej. Og da der tilsyneladende er ved at brede sig en koncensus i Mårslet om, at Ring 3 ikke løser problemet, ja så må den glemte vej anvendes.